Distributeur officiel ExploMar en France
La puissancedu silence. Moteurs hors-bord électriques de 70 à 1 200 CV
Moteurs hors-bord électriques WAVE de 70 à 1 200 CV. Moteur à flux axial, 655 Nm de couple, zéro émission. Essais en mer, installation et service sur toute la France.
- CV max
- 1 200
- CV max
- Nm
- 655
- Nm
- émission
- 0
- émission
- Parker Poland
- De Antonio
- Tideman
- Lamdo Yacht
- Zar Formenti
- Xtender
- Neptun
- Arcis Tratega
- Gala Boats
- Aqua superPower
- Essai en merSur rendez-vous à Golfe-Juan
- Installation et SAVPartout en France et DROM-COM
- Recharge CCS2La prise des voitures électriques
- Certifié CE-RCD IIISO 9001, plus de 100 brevets
La gamme WAVE
Trois moteurs.
Une seule exigence.
Graphite satiné · 300 CV
WAVE 300
300 CV électriques. Double champion à Monaco.
Le WAVE 300 délivre 225 kW et 655 Nm pour 218 kg. Il se monte seul, en twin (600 CV) ou en quad (1 200 CV), et a remporté l'épreuve d'endurance du Monaco Energy Boat Challenge en 2025 et 2026.
- Puissance de pointe
- 225 kW
- Puissance continue
- 150 kW
- Couple max
- 655 Nm
- Poids
- 210-226 kg
- Tension
- 540 V
- Arbre
- 20" / 25" / 30"
Batteries : SI-90 (180 à 1 080 kWh) ou semi-solide HEDB 240
Systèmes complets
De 70 à 1 200 CV.
Chaque système livre le moteur, les batteries, la commande Smart Captain et la recharge. Indiquez la taille de votre bateau.
Technologie
Pensé comme une voiture électrique.
Construit pour la mer.
Un moteur électrique convertit jusqu'à 90 % de l'énergie en propulsion, contre environ 15 % pour un moteur thermique. Moins d'entretien, pas de vidange, pas de bruit.
Moteur à flux axial
Une première dans le nautisme : plus de couple pour moins de poids. Le WAVE 300 délivre 655 Nm pour 218 kg.
Refroidissement fermé breveté
Le liquide de refroidissement circule en circuit fermé. L'eau de mer n'entre jamais dans le moteur.
Smart Captain
Écran tactile 12" IP67, plus de 200 fonctions de diagnostic, direction électrique et commande distribuée en twin et quad.
Batteries marines
NMC Super Island de 60 à 1 080 kWh ou semi-solide 240 Wh/kg. Étanches IP67, régulées en température de -20 à 55 °C.
Recharge CCS2
Même prise que les voitures électriques. Chargeur portable 7 kW, borne mobile 40 kW ou station 120 kW à quai.
Certifié
Plus de 100 brevets, ISO 9001 et certification CE-RCD II. Conçu à Shanghai, produit à Changshu.
Autonomie
Peur de la panne ? Smart Captain veille.
L'écran affiche l'autonomie restante en temps réel. À 20 % de charge, le système limite la puissance pour vous ramener au port à une vitesse économique.
Usages
Sur l’eau, partout dans le monde.
Interview · Cannes Yachting Festival 2026
Joël Amor
Président d’ExploMar France
Au Cannes Yachting Festival, Joël Amor présente la vision d'ExploMar France et ses ambitions pour la propulsion électrique sur le marché français.
FAQ
Questions fréquentes
Quelle autonomie pour un bateau électrique ExploMar ?+
Elle dépend de la batterie et de la vitesse. Un système WAVE 300 avec 180 kWh consomme environ 2,5 kWh/km, soit l'équivalent énergétique de 120 litres d'essence.
Comment recharger les batteries ?+
Avec la prise CCS2 des voitures électriques : chargeur portable 7 kW fourni, borne 40 kW ou station 120 kW. Une batterie SI-60 se recharge en 1 h 30 environ sur 40 kW.
Peut-on remotoriser un bateau existant ?+
Oui. Les moteurs WAVE se montent comme un hors-bord classique (arbre 20", 25" ou 30"). Nous étudions chaque coque pour choisir le moteur et la batterie adaptés.
Contact
Venez l’essayer.
Notre équipe est basée au Port Camille Rayon, à Golfe-Juan. Essai en mer, étude de remotorisation ou devis : réponse sous 24 h ouvrées.
France métropolitaine, Corse et DROM-COM